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Shimano XTR Kurbel demontieren und montieren
Nachdem es Probleme mit dem exponierten Lager bei den Hollowtech II Kurbeln gab, überarbeitete Shimano die Technologie dieser Kurbeln, übernahm die Vorzüge der mit der Innenachse integrierten Kurbel und modifizierte sie, indem nun bei der Shimano XTR Kurbel feine Einstellungen über einen Einstellring vorgenommen werden können.
Wenn Sie ein ein beschädigtes Kettenblatt wechseln wollen oder ein verschlissenes Lager durch ein neues ersetzen müssen, müssen Sie zuerst die Shimano XTR Kurbel demontieren und montieren. Um die linke Kurbel von der Achse ziehen zu können, brauchen Sie den speziellen Kurbelabzieher von Shimano mit der Bezeichnung TL-FC35. Um Einstellungen am Lager über den vorhandenen Ring vorzunehmen, brauchen Sie ebenfalls ein spezielles Werkzeug von Shimano mit der Bezeichnung TL-FC17.
Shimano XTR Kurbel demontieren
Entfernen Sie zuerst die Staubkappe von der linken Kurbel, indem Sie diese nach rechts drehend heraus schrauben. Dazu müssen Sie jetzt schon den von Shimano speziellen Kurbelabzieher TL-FC35 gebrauchen. Setzen Sie die vier Zapfen des Kurbelabziehers in die vorhandenen Löcher der Staubkappe.
Der nächste Arbeitsschritt ist, dass Sie das Innengewinde der Kurbel von Verunreinigungen befreien, damit Sie gleich den Kurbelabzieher schön sauber hinein drehen können. Dazu nehmen Sie am besten ein Stück reißfestes, aber elastisches Papiertuch wie eine von einer hochwertigen Küchenrolle.
Nehmen Sie nun wieder den Kurbelabzieher TL-FC35 zur Hand und schrauben Sie dessen Gewinde nach links drehend (!) vorsichtig auf das innere Gewinde der Kurbel, bis der Kurbelabzieher fest sitzt. Vermeiden Sie es unbedingt, dass Sie den Kurbelabzieher schief hinein drehen, sonst könnte dadurch das Gewinde, wenn es ganz dumm läuft, Schaden nehmen. Das könnte auch passieren, wenn der Kurbelabzieher nicht weit genug hinein geschraubt wurde.
Als nächstes werden Sie schon die Shimano XTR Kurbel demontieren. Da die Kurbel fest auf die Achse hinauf gepresst wurde, benötigen Sie nun viel Kraft, um diese wieder von der Achse abzuziehen. Zum Demontieren der Shimano XTR Kurbel benötigen Sie zusätzlich noch einen Innensechskant der Größe 8. Führen Sie dessen kürzeres Ende durch den Kurbelabzieher auf den Kopf des Kurbelbolzens. Wenn Sie nun den Innensechskantnach links drehen, also entgegen dem Uhrzeigersinn, und gleichzeitig mit der anderen Hand den Kurbelarm festhalten, ziehen Sie die Kurbel von der Achse ab. Da dies ziemlich viel Kraft erfordert, können Sie das längere Ende des Innensechskants noch zusätzlich mit einem Stück Rohr verlängern, um eine größere Hebelwirkung zu erreichen.
Hat sich nun die linke Kurbel von ihrem festen Sitz gelöst, können Sie diese schließlich mit den Hände abziehen. Schrauben Sie danach den Kurbelabzieher aus das Gewinde heraus. Der Einstellring sollte weiterhin fest auf der Kurbel sitzen. Über einen kleinen Innensechskant der Größe 2,5 können Sie die Schraube, mit der dieser Ring auf der Kurbel sitzt, darauf befestigen.
Damit Sie auch die Kurbel auf der Kettenblattseite demontieren können, wenn Sie zum Beispiel ein Kettenblatt tauschen müssen, nehmen Sie als nächstes die Fahrradkette vom Kettenblatt und legen diese auf dem Rahmengehäuse vom Tretlager. Dafür müssen die Kette entspannen, indem Sie den Schaltkäfig einfach mit der einen Hand nach vorne schieben, während Sie dann mit der anderen Hand die Kette vom Kettenblatt nehmen.
Jetzt können Sie die rechte Kurbel samt der Innenachse mit beiden Händen aus dem Tretlagergehäuse heraus ziehen, womit Sie auch fertig sind mit der Shimano XTR Kurbel demontieren.
Shimano XTR Kurbel montieren
Schieben Sie die Innenlagerachse, an der auch der rechte Kurbelarm fest montiert ist, von Kettenblattseite ausgehend durch das Tretlagergehäuse. Passen Sie auf, dass Sie nicht aus Versehen die Kette zwischen Tretlagergehäuse und der rechten Kurbel mit den Kettenblättern einklemmen. Anschließend können Sie eigentlich auch schon die Kette auf das Kettenblatt legen, indem Sie wieder mit einer Hand den Schaltkäfig nach vorne schieben, um die Kette zu entspannen.
Nun setzen Sie die linke Kurbel auf das Ende der Innenachse. Berücksichtigen Sie auch die Markierungen, die sowohl an der Kurbel als auch am Achsenende zu sehen sind. Damit die Kurbel genau um 180 Grad versetzt sind, müssen Sie beim Aufsetzen der Kurbel darauf schauen, dass die Markierungen sich gegenseitig decken.
Führen Sie als nächsten Arbeitsschritt den Kurbelbolzen wieder durch die Kurbel in das Achsenende ein und drehen diesen nach rechts hinein. Mit einem Innensechskant der Größe 8 müssen Sie nun die Kurbel wieder fest auf den Schaft der Achse hinauf pressen. Halten Sie dabei stets mit einer Hand den Kurbelarm fest. Es wäre empfehlenswert, wenn Sie zum Montieren von der Shimano XTR Kurbel einen Drehmomentschlüssel verwenden, um den Bolzen laut Werksvorgabe mit 45 bis 55 Nm hinein zu drehen.
Gebrauchen Sie nun wieder den besonderen Kurbelabzieher von Shimano TL-FC35, um die Staubkappe anzubringen. Beachten Sie, dass es dabei um Linksgewinde handelt, Sie müssen es also entgegen dem Uhrzeigersinn hinein drehen.
Mit dem speziellen Werkzeug von Shimano TL-FC17, den man direkt auf den Einstellring setzt, können Sie nun am Lager bestimmte Einstellungen wie das Lagerspiel verändern vornehmen. Bevor Sie Änderungen vornehmen, müssen Sie mit einem Innensechskant der Größe 2,5 den Ring lockern. Vergessen Sie jedoch nach den Änderungen nicht, diese Schraube wieder fest hinein zu drehen.
Hier nochmal die Links zu den benötigten Fahrradwerzeugen:
Ein Kommentar zu “Shimano XTR Kurbel demontieren und montieren”
Andreas Weinhuber meint:
bei meiner XT-Kurbel haben das große und mittler Kettenblatt zwar den gleichen Lochkreisabstand; der Innendurchmesser ist jedoch verschieden. würde gerne das mittlere Blatt von 32 auf 36 Zähne erhöhen (das Äußere wurde bereits auf 48 erhöht). ein normales XT-36 Kettenblatt past jedoch nicht auf die mittlere Auflage. Äußerer Kreis: 128 mm
mittlerer Kreis: 130 mm
Kommentar von tomsbikecorner.de:
Es kommt auf die Kurbel drauf an. Welches Modell hat die Shimano XT Kurbel den? Das Modell FC-M760 hat einen Lochkreis von 104/64. Da gibt es auch ein 36er Kettenblatt mit einem 104er Durchmesser.